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Charpente bois dans la trame de la halle sur le chantier SEGRO à Mönchengladbach

Produit

Charpentes
logistiques

Des charpentes bois complètes pour de grands bâtiments logistiques, conçues dans la trame logistique classique.

  • 12×24 / 16×24 mTrame standard
  • ≤ 750 kg/m²Charge utile du plancher intermédiaire
  • ~1 t CO₂/m³stocké dans le bois mis en œuvre

Problème & solution

Le marché veut décarboner sans changer les standards.

La demande de bâtiments bas carbone est là. Mais elle doit s'accorder aux standards économiques et constructifs du marché logistique. C'est précisément là que nous intervenons.

Une tendance déjà en marche

  • Pression ESG et réduction de l'empreinte carbone
  • Attentes des investisseurs
  • Différenciation face à la concurrence
  • Exigences croissantes des communes

Les principaux freins

  • Les surcoûts du projet sont perçus comme trop élevés
  • Effort d'adaptation des plans
  • Délais incertains, références techniques manquantes
  • Risque perçu à la commercialisation

Nos clients cibles sont les promoteurs et les entreprises qui, en matière de durabilité, de CO₂ et d'ESG, vont un cran plus loin que la construction logistique classique, sans renoncer à leurs standards économiques et constructifs. C'est exactement pour cela que notre système est conçu.

Vue aérienne de la charpente en bois apparente du hall logistique à Mönchengladbach

Compatibilité de planification

Conçu en béton, construit en bois.

La même trame que les bâtiments classiques en béton ou hybrides, les mêmes repères techniques, les mêmes déroulements de chantier. Une charpente en bois qui se veut acceptée et qui ne crée aucune nouvelle contrainte.

Nous desservons les trames logistiques classiques de 12 × 24 m. De plus grandes portées sont également possibles grâce à nos fermes treillis, sans poteaux intermédiaires gênants.

12 × 24Trame standard (m)
16 × 24Trame standard (m)
≤ 70 msans poteaux avec fermes treillis
23.330 m²Surface logistique
1.634 m³bois mis en œuvre
134poteaux tubulaires
≈ 1.600 tCO₂ stocké

Étude de cas · Mönchengladbach

Le système en conditions réelles.

Développé pour SEGRO, un acteur logistique majeur en Europe. Un projet réel en construction, montage à partir de mai 2026. Il démontre de façon exemplaire que le système fonctionne dans la trame de la planification logistique et dans le calendrier global.

Poteaux en bois dressés sur socles en béton, chantier SEGRO Mönchengladbach

Nos poteaux en bois

Poteaux en bois avec protection anti-choc.

50 %moins de matière qu'un poteau en bois massif

Notre particularité : une nouvelle génération de poteaux en bois optimisés, plus légers, encastrables dans les deux directions, à épaisseur de bois ajustable. Le bois dans la partie haute, pour une faible empreinte carbone et un bel aspect, le béton ou l'acier au pied du poteau comme fondation éprouvée, avec en option une protection anti-choc intégrée pour l'exploitation logistique exigeante.

Avec fondation préformée

Nous livrons la pièce d'ancrage en acier à l'usine BFT, qui la coule directement dans la fondation. Sur le chantier, l'entreprise de béton pose l'élément BFT et nous le poteau en bois. Une interface efficace et éprouvée.

Pour fondations à encuvement

Nous montons le talon en béton sur le poteau en bois dès l'usine. Le poteau est ensuite livré sous forme de poteau hybride et placé dans la fondation à encuvement comme un poteau en béton.

Rendu d'un plancher intermédiaire en bois dans la charpente

Planchers intermédiaires

Mezzanine intégrée en toute simplicité.

Un système léger et donc efficace pour les planchers intermédiaires en bois. Qu'il s'agisse de surfaces de bureau ou de stockage, la solution adaptée à chaque concept.

  • Haute résistance au feu en R30
  • Installation de sprinklage intégrable
  • Jusqu'à 750 kg/m² de charge utile
  • Possible aussi avec du béton précontraint

Impact économique

Créer de la valeur sans modifier les fondamentaux du projet.

Une charpente en bois est un choix assumé, pas la voie la moins chère. Mais c'est la voie la plus économique vers une réelle réduction de CO₂ : d'autres mesures sérieuses comme l'acier vert ou les certificats coûtent également de l'argent sans stocker de carbone. Remplacer le béton par le bois demande moins de béton et fixe en plus du CO₂ dans l'élément, la manière la plus avantageuse et la plus crédible de réduire l'empreinte carbone de votre bâtiment.

Pour les promoteurs

  • Facilite la commercialisation et la location
  • Augmente l'attractivité pour les investisseurs
  • Réponse immédiate aux attentes ESG du marché
  • Différenciation sur les projets standards

Pour les entrepreneurs généraux

  • Solution compatible avec les méthodes existantes
  • Aucune rupture dans la conception ou l'exécution
  • Offre nouvelle et différenciante pour les clients
  • Maintien des standards de conception et d'exécution
Béton → boisle levier le plus crédible pour réduire le CO₂
CO₂gain immédiat et mesurable sur les indicateurs ESG
+ Valeurmeilleure attractivité pour les investisseurs, différenciation immédiate
Victor Lesongeur, votre interlocuteur au service commercial de LIGNA systems (France)

Des questions? Nous sommes là pour vous

Notre charpente en bois convient-elle à votre projet?

Dites-nous ce que vous prévoyez. Nous vous montrons comment ce produit s’intègre à votre projet de construction.

Victor Lesongeur

Votre interlocuteur · Conseiller commercial

+32 470 797 734v.lesongeur@ligna-systems.com